أكد الجيش الأوكراني الأربعاء أنه ضرب ليلا مخزن وقود في روسيا يقع على بعد 500 كيلومتر من الحدود بين البلدين قال إن سلاح الجو يستخدمه لقصف أوكرانيا.وقالت هيئة أركان الجيش الأوكراني عبر "تلغرام" "هاجمنا مخزن كومبيانت كريستال للوقود في انغلز في منطقة ساراتوف" خلال الليل.هذا الهجوم هو الأخير ضمن سلسلة من الضربات المتصاعدة عبر الحدود التي تنفذها موسكو وكييف وتستهدف منشآت الطاقة والمنشآت العسكرية، بعد ما يقرب من ثلاث سنوات على بدء الحرب.وقالت هيئة الأركان العامة الأوكرانية إن مستودع النفط الروسي المستهدف "يوفر الوقود لمطار إنغلز-2 العسكري، حيث يتمركز الطيران الاستراتيجي للعدو".وأقر مسؤولون روس في تصريحات سابقة بأن أوكرانيا هاجمت المنطقة بطائرات مُسيرة. وقالت وزارة الدفاع الروسية إن أنظمة الدفاع الجوي أسقطت 32 مُسيرة أوكرانية خلال الليل بما في ذلك 11 طائرة بدون طيار فوق منطقة ساراتوف.وقال حاكم المنطقة رومان بوسارجين إنه تم إرسال فريق من هيئة الاستجابة للطوارئ إلى منشأة صناعية اندلع فيها حريق بعد هجوم بمسيرة أوكرانية، من دون تحديد طبيعة المنشأة، لكنه أكد عدم وقوع إصابات.تقول كييف إن هجماتها على منشآت النفط الروسية هي جزء من جهودها لتقليص عائدات الطاقة الروسية التي تستخدم لتمويل الحرب في أوكرانيا.وقالت هيئة الأركان العامة "إن تدمير مستودع النفط يسبب مشاكل لوجستية خطرة للطيران الاستراتيجي للاحتلال الروسي ويقلل بشكل كبير من قدرته على ضرب المدن الأوكرانية والأهداف المدنية".وفي الوقت نفسه، قالت كييف إن أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية أسقطت خلال الليل 41 طائرة مُسيرة روسية بينما أسقطت أنظمة التشويش الإلكترونية 22 مُسيرة أخرى.وفي منطقة خيرسون بجنوب أوكرانيا، والتي تقول روسيا إنها تابعة لها، قالت السلطات إن شخصين قُتلا وأصيب خمسة آخرون بنيران المدفعية الروسية والمُسيرات.

أوكرانيا تستهدف مستودع وقود في روسيا يستخدمه سلاح الجو

رغم الظروف المناخية الصعبة جراء تراكم الثلوج، عثر المحققون الروس الاثنين على الصندوق الاسود للطائرة المدنية التي تحطمت قرب موسكو ولقي جميع ركابها البالغ عددهم 71 شخصا مصرعهم، ما يشكل خطوة رئيسية على طريق معرفة اسباب الحادث.
وشاهد مراسل وكالة فرانس برس مئات من عناصر الاجهزة الروسية يقومون بمسح دقيق لموقع التحطم بحثا عن اشلاء وحطام، ومرور شاحنات وزلاجات آلية وكاسحات ثلوج وتحليق طائرة مروحية.
وذكرت اللجنة الحكومية للطيران انه تم العثور على الصندوق الاسود الذي يحتوي على بيانات الرحلة مضيفة ان "اخصائيين بدأوا فتحه لدراسة المعلومات وتحليلها".
واكدت اللجنة "العثور على أكثر من 400 قطعة من الطائرة" ضمن مساحة 27 هكتارا.
وتحطمت الطائرة من طراز "انطونوف 148"، العاملة بمحركين، والتابعة لشركة طيران "ساراتوف" التي ادخلتها الخدمة في 2010، الاحد قرب موسكو بعيد اقلاعها من مطار دوموديدوفو.
واختفت الطائرة عن شاشات الرادار عند الساعة 14,28 بالتوقيت المحلي (11,28 ت غ) اي بعد أربع دقائق من اقلاعها، وتحطمت على بعد نحو 70 كيلومترا الى جنوب شرق موسكو، قرب قرية ستيبانوفسكوي.
واعلنت السلطات الروسية انها تدرس كل الفرضيات المحتملة للتحطم، منها الظروف المناخية، والعامل البشري، والمشاكل التقنية، بدون الاشارة الى فرضية العمل الارهابي.
وقال وزير النقل مكسيم سوكولوف خلال اجتماع ان نحو ألف شخص ومئتي سيارة يشاركون في عمليات البحث، وان "العملية ستستمر لنحو اسبوع".
وليلا قال وزير الحالات الطارئة الروسي فلاديمير بوتشكوف ان عمليات البحث ستستمر لنحو اسبوع "نظرا الى تناثر الحطام على مساحة شاسعة، وتساقط الثلوج".
وتتضمن قائمة الضحايا التي نشرتها السلطات سويسريا واذربيجانيا وكازخستانيا، وثلاثة اطفال أصغرهم في عامه الخامس.
والسويسري الذي قضى في التحطم كان مهندسا في شركة "بوركهارد كومبريشن"، وكان متوجها الى اورسك في اورنبورغ، للمشاركة في افتتاح وحدة جديدة في مصفاة محلية بحسب ما اعلنت الشركة.
واعلنت وزارة الخارجية الروسية انها على اتصال مع اقربائه.
واعلنت السلطات الروسية فتح تحقيق رسمي لتحديد ما اذ كان هناك اي انتهاك لقواعد السلامة.
واستجوبت لجنة التحقيق موظفين في شركة طيران ساراتوف، وموظفي المطار الذين عاينوا الطائرة قبل الاقلاع والمراقبين الجويين. ولم يتم التبليغ عن اي مشكلة في الطائرة قبل الاقلاع، بحسب اللجنة.
واعلنت شركة ساراتوف في بيان ان الطائرة ادخلت الخدمة في 2010، وأنها خضعت لصيانة شاملة في يناير، لم تبين وجود اي عيب او مشكلة تقنية.
واعلنت الشركة تعليقا "مؤقتا" لاستخدام هذا الطراز الحديث نسبيا للصانع "انطونوف".
وقامت الطائرة "انطونوف 148" باولي رحلاتها عام 2004 وتستطيع ان تقل حتى 85 راكبا مسافة 3500 كلم.
وتعرض هذا الطراز منذ دخوله الخدمة الى خمس حوادث على الاقل مرتبطة بمنظومة الهبوط، والنظام الالكتروني، وانظمة التوجيه.
وتعتمد شركة ساراتوف بشكل اساسي على الطائرات الروسية من طرازي "انطونوف" و "ياكوفليف" ولم تتعرض طائراتها لأي حادث ادى الى سقوط ضحايا منذ انهيار الاتحاد السوفييتي في 1991. وهي تسير رحلات الى المدن الروسية وعواصم دول القوقاز.
وعدل الرئيس الروسي فلاديمر بوتين عن التوجه الى سوتشي في خطوة كانت مقررة الاثنين، وفضل البقاء في الكرملين والاطلاع "بشكل دائم" على تقدم التحقيقات، بحسب المتحدث باسم الكرملين ديمتري بيسكوف.
وفي ديسمبر 2016 تحطمت طائرة عسكرية من طراز توبوليف-154 كانت تقل جوقة الجيش الاحمر الشهيرة بعد اقلاعها من منتجع سوتشي على البحر الأسود، ما ادى الى مقتل 92 راكبا كانوا على متنها، بينهم 60 من اعضاء الجوقة.
وكان من المقرر ان تقدم الجوقة حفلا ترفيهيا للقوات الروسية العاملة في سوريا. وكان خطأ ارتكبه الطيار هو السبب في الحادث المأسوي.

العثور على الصندوق الاسود للطائرة الروسية المنكوبة

رغم الظروف المناخية الصعبة جراء تراكم الثلوج، عثر المحققون الروس الاثنين على الصندوق الاسود للطائرة المدنية التي تحطمت قرب موسكو ولقي جميع ركابها البالغ عددهم 71 شخصا مصرعهم، ما يشكل خطوة رئيسية على طريق معرفة اسباب الحادث.

لقي جميع ركاب الطائرة الروسية من طراز «أنطونوف 148»، التابعة لشركة خطوط ساراتوف الجوية، أمس، حتفهم بعد تحطمها بعد إقلاعها من موسكو.
وأكد مصدر في وزارة الطوارئ الروسية أن الطائرة تحطمت بعد إقلاعها من موسكو، وسقطت بالقرب من مدينة رامينسكويي في ضواحي مدينة موسكو، وعلى متنها 71 شخصاً، ولا ناجين في الكارثة. وأوضح المصدر أن الطائرة اختفت من شاشات الرادار بعد دقائق عدة من إقلاعها، وتم العثور على حطام الطائرة المنكوبة متناثراً في دائرة نصف قطرها نحو كيلومترين في مكان الحادث، إضافة إلى عدد من جثث الضحايا. ولفت إلى أنه على الفور فتحت لجنة التحقيقات الفدرالية الروسية ملفاً جنائياً للتحقيق في أسباب وقوع الحادث.
وقدّم الرئيس الروسي فلاديمير بوتين تعازيه لأقارب وأصدقاء الضحايا، وأعرب عن مواساته لهم بهذه الكارثة.
وذكرت وكالات الأنباء الروسية أنها تقل 65 راكباً، إضافة إلى طاقم مؤلف من ستة أشخاص. وأضافت أن شهوداً رأوا الطائرة تهوي في قرية أرغونوفو في جنوب شرق موسكو.
وأوضح مسؤول روسي أن حطام الطائرة تناثر ضمن شعاع يناهز كيلومتراً. بدوره، بث التلفزيون الرسمي لقطات من مكان الحادث أظهرت أجزاء من الطائرة وسط الثلوج.
وتتساقط الثلوج بكثافة في روسيا منذ أيام، ما يؤدي إلى انعدام الرؤية.
ومع استمرار تساقط الثلوج أمس على موسكو ومحيطها، نقلت وسائل الإعلام الروسية أن سيارات الإسعاف لم تتمكن من الوصول إلى مكان تحطم الطائرة، ما أجبر المسعفين على مواصلة طريقهم سيراً.
وأظهرت مشاهد بثتها قنوات التلفزة الروسية بقايا من هيكل الطائرة متناثرة في حقول غطاها الثلج. وقال مصدر لإنترفاكس: «تمكن المسعفون من الوصول إلى مكان الحادث. هناك جثث كثيرة وأشلاء».
بدوره، توجه وزير النقل الروسي مكسيم سوكولوف إلى المكان، بحسب وسائل الإعلام التي أشارت إلى فتح تحقيق مع تداول فرضيات عدة لأسباب الحادث.
وأقيم مركز أزمة في مطار دوموديدوفو، وهو ثاني أكبر مطار في العاصمة الروسية من حيث عدد الركاب.
واختفت الطائرة من شاشات الرادار بعد دقيقتين من إقلاعها، وفق ما أفاد مصدر في مطار دومودوديفو لوكالات الأنباء الروسية.
وطائرات أنطونوف أوكرانية الصنع. والطائرة «أنطونوف 148» قامت بأول رحلة لها في 2004، وتستطيع أن تقل 80 راكباً لمسافة 3 آلاف و600 كيلومتر.
ومنذ تسييرها، تعرضت الطائرة لخمسة حوادث على الأقل على صلة بالية الهبوط ونظام الكهرباء ونظام الإرشاد.
وذكرت وكالة أنباء ريا نوفوستي أن لجنة تحقيق ستنظر في جميع الأسباب المحتملة للتحطم.
وعرض موقع الإعلام المحلي «أورال 156.رو» في منطقة أورنبورغ لقطات لأقارب الركاب في مطار أورسك، حيث كان من المقرر أن تهبط الطائرة.
وقال أندريه أودينتسوف، عمدة مدينة أورسك، للتلفزيون الرسمي، إن ستة من الاختصاصيين النفسانيين، وأربع سيارات إسعاف مع أطباء يحاولون مواساة أقارب الركاب في المطار الصغير.

71 راكباً على متن الرحلة بينهم 6 يمثلون طاقمها

لا ناجين في تحطم طائرة ركاب روسية قرب موسكو

2222

تحطمت طائرة ركاب روسية لشركة ساراتوف للطيران "الأحد" بعد إقلاعها من موسكو، ومقتل جميع من كانوا على متنها، وعددهم 71 شخصاً.

سقطت طائرة روسية مدنية، تابعة لشركة ساراتوف للطيران، في منطقة موسكو، الأحد، بينما يرجح مقتل جميع من كانوا على متنها، وعددهم 71 شخصا، بحسب وكالة إنترفاكس الروسية للأنباء.
وذكرت وكالة الإعلام الروسية أن الطائرة كانت تقل 65 راكبا، بالإضافة إلى طاقم مكون من 6 أشخاص، وكانت متجهة إلى مدينة أورسك في الأورال.
وقال مصدر في جهاز الطوارئ إن الطائرة، وهي من طراز إيه.إن 148، اختفت من على شاشات الرادار بعد إقلاعها من مطار دوموديدوفو في منطقة موسكو.
وأكدت شركة طيران ساراتوف تحطم الطائرة، إقليم رامنسكي في منطقة موسكو.

تحطم طائرة روسية تحمل 71 راكبا بعد إقلاعها من موسكو

44444

سقطت طائرة روسية مدنية، تابعة لشركة ساراتوف للطيران، في منطقة موسكو، الأحد، بينما يرجح مقتل جميع من كانوا على متنها، وعددهم 71 شخصا، بحسب وكالة إنترفاكس الروسية للأنباء.

لاشك أن الحرائق التي اندلعت على مدار الأسابيع الماضية في أكثر من خمسة عشر إقليما روسيا، والتهمت مساحات واسعة من الأراضي والمساكن. وكادت تسبب تفجيرات نووية في أقاليم روسية مثل ساراتوف ومردوفيا عندما اقتربت النيران من المراكز النووية في هذين الإقليمين.لا شك أن هذه الحرائق كارثة قومية، ذلك لأنها تسببت في تقليص محاصيل الحبوب إلى 70 مليون طن، ما أجبر روسيا على حظر تصدير الحبوب، ووضعها في حالة تثير القلق وعدم الثقة بها في أسواق الحبوب.ورغم أن أكثر من نصف الاحتياطي الاستراتيجي المتوفر من الحبوب سيذهب لتغطية احتياجات السوق المحلي إلا أن هذا كله لم ينقذ المستهلكين من حالة ارتفاع في أسعار الحبوب ومشتقاتها، ما سيؤدى لارتفاع معدلات التضخم .الحرائق في ظل الأزمة المالية تسببت في عجز في الميزانية يصل إلى 60 مليار دولار، بسبب إجبار الحكومة على إنفاق ما يزيد عن 400 مليون دولار لتعويض المتضررين الذين بلغت أعدادهم أكثر من 3 آلاف مواطن، ولعل أكبر خسائر كانت في قاعدة كولومنا الواقعة على بعد مئة كيلومتر من جنوب شرق موسكو.حيث دمر حريق غابات 13 حظيرة طائرات على الأقل لا تحتوي فقط على معدات للطيران وإنما على طائرات حديثة، وكشفت مصادر عن أن حجم خسائر حريق هذه القاعدة بضع مئات من ملايين الدولارات، وإن كانت الجهات الرسمية نفت هذا.كل هذه الوقائع قد تعكس حجم الكارثة، إلا أن الكارثة الحقيقية، كانت في عدم القدرة على مكافحة الحرائق، والإهمال الذي تسبب في اشتعال الحرائق في قاعدة البحرية الواقعة في ضواحي موسكو.وإذا كانت الخسائر الناجمة عن الحرائق هي قدر ويجب أن نتقبله ونتعامل معه، فان تعديل قانون الغابات الذي أقره البرلمان منذ 5 أعوام، والذي نقل مسؤولية حماية الغابات من مخاطر الحرائق التي تشتعل سنويا إلى قيادات الأقاليم، التي تعاني من ضعف موارد التمويل، يمكن اعتباره هروبا من المسؤولية وإهمالا في حماية ثروات البلاد.لقد تخلت إدارات الأقاليم عن الكثير من القواعد الإجبارية التي كان معمولاً بها في السابق. بدءا من ضرورة توفير سيارة إطفاء حرائق في كل قرية، وتأمين طرق إلى داخل الغابات لتتمكن سيارات الإطفاء من الدخول لأعماق هذه الغابات، وانتهاء بوجود نقاط رقابة دائمة ترصد أثار أي دخان وتستقصي مصدره الذي يمكن أن يكون بداية حريق، يمكن محاصرته قبل أن يتوسع. كل هذه الإجراءات لم تتمكن إدارات الأقاليم من توفيرها لما تحتاجه من تمويل غير متوفر في خزائن هذه الأقاليم التي تكاد تكون خاوية.مسؤولية توسع الحرائق والخسائر البشرية والمادية الناجمة عنها تقع على عاتق تهرب المركز الفيدرالي من حماية هذه الغابات التي تشهد سنويا اشتعالا للحرائق. ولعل قمة الإهمال كانت واضحة في حرائق القاعدة البحرية الواقعة في ضواحي موسكو، والتى كان أفضل تعامل معها القرارات التي أصدرها الرئيس ميدفيدف، فلا يمكن تجاهل مسؤولية الفوضى والإهمال في تدمير هذه القاعدة وتكبيد وزارة الدفاع خسائر مادية ضخمة.لا شك أن درس حرائق الغابات يكشف بوضوح أن دور السلطة المركزية في روسيا يختلف شكلا ومضمونا عن دورها في أي دولة أوروبية. أن هذه البلاد التي تمتد على مساحات واسعة، وتعيش ظروفا مناخية قاسية صيفا وشتاء، لا يمكن أن تترك مهمة تأمين شروط الحياة فيها للقطاع الخاص، بل أن عدم توفير الشروط الأساسية التي تضمن شروطا طبيعية للحياة سيؤدي بالضرورة لهروب الاستثمارات، وهروب السكان لمناطق تتوفر فيها إمكانية الحياة الإنسانية.ولعل تناقص الكثافة السكانية في سيبيريا يكشف عن أن سوء الظروف المعيشية يدفع أبناء هذا الإقليم للهجرة و مغادرة مسقط رأسهم بحثا عن ظروف أفضل للحياة.وفيما تباشر الحكومة في تنفيذ برنامج الخصخصة الجديد، والذي سينقل ملكية أهم الشركات المنتجة إلى القطاع الخاص، يبدو أن هذا القرار يحتاج لإعادة نظر، لأن الحكومة لابد أن توفر مصادر تمويل لتنفيذ المهمة الأساسية التي تقع على عاتقها وهى توفير الظروف والمتطلبات الأساسية التي تضمن حياة طبيعية للسكان في مختلف الأقاليم الروسية.كاتب أوكراني

حرائق روسيا..  من المسؤول؟ فلاديمير سادافوي

حرائق روسيا..  من المسؤول؟

حال الافتقار إلى الموارد المالية دون انجاز مشروع الصحن الطائر الروسي الذي كان يحاول تحويل الخيال العلمي إلى حقيقة ملموسة . وقالت المحطة التلفزيونية الروسية (رين) ان مهندسي الطيران في مدينة ساراتوف كانوا قد طوروا قبل سنتين نموذجا مصغرا عن المركبة الفضائية, لكنهم اضطروا الان إلى تعليق العمل على المشروع بسبب نفاد الاعتمادات المالية, وحسب المصدر نفسه فان القائمين على المصنع يأملون الان الحصول على مساعدات مالية حتى لو كانت من مصادر اجنبية. ومع ان المهندسين الروس استلهموا تصميم شكل مركبتهم من افلام الخيال العلمي القديمة, لكنهم يقولون ان مشروعهم هذا سيكون بمثابة الخطوة الاولى على طريق ايجاد مبدأ علمي جديد تماما للطيران. وحسب تصور المصممين لمفهوم الطبق الطائر, ستحلق المركبة بسرعة 700 كم في الساعة وتتسع لألف شخص وستكون قادرة على الهبوط في كافة التضاريس بما فيها الاراضي الجبلية والسطوح المائية, كما ان نظام الحقيبة الهوائية سيسمح لها بالاقلاع والهبوط بشكل عمودي. لكن لم يتضح من خلال التقرير الذي اذاعته محطة (رين) التلفزيونية فيما اذا كان النموذج الاولي الذي تم تطويره قادرا فعلا على الاقلاع عن سطح الارض. موسكو ــ البيان

نتائج البحث عن: ساراتوف للطيران

أوكرانيا تستهدف مستودع وقود في روسيا يستخدمه سلاح الجو

العثور على الصندوق الاسود للطائرة الروسية المنكوبة

لا ناجين في تحطم طائرة ركاب روسية قرب موسكو

تحطم طائرة روسية تحمل 71 راكبا بعد إقلاعها من موسكو

حرائق روسيا.. من المسؤول؟

صحن طائر روسي ينتظر التمويل